“大伙儿看我手中的两块禾苗，有的高一些、壮一些，有的矮一些、黄一些。可都在一块地，一个时间栽培出来的，咋有这么大的不同呢？这是由于使用了新水稻育苗技术，会让禾苗更壮。”5月6日17时，从黑龙江绥化站宣布的K5151次插秧专列上，东北农业大学生命科学院副教授徐永清举着两块带着土壤的禾苗，为旅客解说水稻插秧育秧常识。车上来自绥化市的400余名“插秧客”乘坐专列奔赴三江平原进行春耕生产。

  黑龙江省是我国榜首产粮大省，粮食产量、产品量和调出量接连多年位居全国榜首，在保护国家粮食安全中发挥着“压舱石”效果。每年春耕季，绥化区域都有大批“插秧客”前往三江平原从事春耕生产，不只满意了当地用工需求，也拓宽了农人致富增收的途径。哈尔滨局集团公司2000年初次开行“插秧专列”以来，接连24年累计服务务农旅客超180万人次。

  当下正值插秧客流顶峰，据哈尔滨局集团公司客运部分计算，本年黑龙江约有5万名务农人员前往垦区。铁路部分组织哈尔滨市、齐齐哈尔市、佳木斯市三个方向接连19天增开57列次插秧专列，途径绥化等农人会集出行区域，沿途掩盖三江平原大部分农场。

  “咱们扩展列车编组和客座才能，在客流顶峰期暂时抽调35辆车体，组织哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江客运段6组120余名主干客运人员组成乘务团队。在绥化站增设自愿服务站，供给充电、行李转移、应急药品等公益服务，增派人员引导，全程做好旅客服务保证。”哈尔滨局集团公司客运部分相关负责人介绍。

  “现在农业生产的科技含金量渐渐的升高了。为满意农人技术需求，咱们初次测验在插秧专列开设‘农技讲堂’，约请农业生产领域的专家学者，为农人科普农业技术、农机安全等方面的现代农业常识，发放专业书籍，回答农业生产难题，约请旅客共享沟通春耕经历。”哈尔滨局集团哈尔滨客运段插秧专列车队党总支书记程继东说。

  “辛辛苦苦奔小康，一场事端全赔光。我是跟老师傅学开的插秧机，虽然会开，不过很多机械原理、需求留意的几点咱还不知道，今日听专家一讲，假如操作不妥，还挺风险，我刚加了专家微信，不明白的当地真得好好问问。”绥化市青冈县的插秧客王金波边说边翻看车上分发的农技专业书籍。

  与此同时，哈尔滨客运段在列车上注册“插秧驿站”服务，为旅客建立同农业专家沟通的网络群组渠道，经过群组动态把握农人出行需求，做好返程列车开行服务。免费为旅客供给农耕科普手册，在车厢内粘贴农业安全常识漫画、耕耘历、农业科普常识挂图，送技到站、送技上车。